Pobiera ona dodatkowe opłaty od właścicieli pojazdów, których złapano w trakcie kontroli na przejeździe przez Węgry bez ważnej e-winiety. UAI to firma pobierająca opłaty, audytowana przez TÜV Saarland. Mandaty. Jeśli poruszasz się po płatnej drodze na Węgrzech, musisz zakupić e-winietę w ciągu 60 minut od wjazdu. Punkty karne. W usłudze Punkty karne, oprócz sumy punktów aktywnych, będzie również można sprawdzić liczbę punktów karnych tymczasowych. Są to punkty, w przypadku których kierowca nie przyjął mandatu i czekają na orzeczenie sądu. Usługa pozwoli również na zapoznanie się ze szczegółami naruszeń, miejscem czy pojazdem Aby studiować w Niemczech lub zrobić tu doktorat, musisz spełnić pewne wymagania. Już sama aplikacja wygląda zupełnie inaczej niż na przykład w przypadku ubiegania się o pracę. Pierwszym punktem kontaktowym dla zainteresowanych jest Akademicki Urząd ds. Współpracy Międzynarodowej (Akademisches Auslandsamt, AAA) wybranej przez Jednak proces ogłoszenia upadłości w Niemczech, podobnie jak w innych krajach, wymaga dokładnej wiedzy na temat wymogów i niezbędnych kroków. W tym artykule omówimy jak ogłosić upadłość w Niemczech, aby pomóc przedsiębiorcom i właścicielom firm w podjęciu właściwych decyzji. Spis Treści. 1. Jak się jednak okazuje, nie ma większej różnicy pomiędzy TÜV Nord, TÜV Süd, Dekra, KÜS oraz innymi organami, przeprowadzającymi badania techniczne. Ceny kontroli dla samochodów w Niemczech do 3,5 ton. W przypadku nowych samochodów, należy przeprowadzić kontrolę pod kątem emisji spalin po raz pierwszy po trzech latach. Poniżej znajdziecie wzór niemieckiego paska wypłaty. Numery referencyjne na nim przedstawione zostały objaśnione w tekście poniżej. Na jego końcu znajdziecie skróty, które znajdują się na pasku wypłaty w Niemczech i które znajdziecie również w naszym wzorze. Wskazówka: Ten dokument zawiera ogólne informacje na temat poborów Wyślemy go za pośrednictwem sprawdzonych serwisów transferowych, takich jak TransferGo czy Wise. Najtańszy sposób na przelew za mandat w Niemczech znajdziesz za pomocą porównywarki międzynarodowych przelewów Monito. W tym wpisie znajdziesz wszystko na temat płatności za mandat z Niemiec. W Niemczech nasz standardowy busik będzie mieścił się w kategorii „schwere PKW”, czyli pojazd o łącznej masie (bez przyczepy) pomiędzy 2,8 a 3,5 tony. Za przeładowanie takiego pojazdu zgodnie z taryfikatorem możemy na początek otrzymać mandat od 10 aż do 235 euro (stan na 1 sierpnia 2018 r.). Bilet za 9 euro od 1 czerwca: Ukryta opcja aplikacji DB Navigator pokazuje już wszystkie najtańsze trasy. Zwiedzanie Niemiec z biletem za 9 euro: Jedną z najlepszych rzeczy jaką wprowadził rząd w bilecie miesięcznym za 9 euro, jest to że będzie on ważny w całym kraju w pociągach, autobusach, tramwajach i metrze. Posiada znacznie większy limit kilometrów na holowanie. Może też zawierać gwarancję na samochód zastępczy w razie awarii, która wymaga naprawy w warsztacie samochodowym. Albo oferować dodatkowo transport medyczny. Musisz jednak pamiętać, że ubezpieczenie ADAC wykupywane jest na osoby, a nie na pojazd. Dlatego dla każdego z sigR3gG. Jesteś kierowcą i chcesz sprawdzić ile masz punktów karnych? Możesz zapytać o nie w komisariacie policji lub – za pomocą usługi systemu – uzyskać dostęp do aktualnych danych z ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Sprawdź, jak to zrobić. Sprawdź swoje punkty karne Informacje: Przez internet W komisariacie policji Jeśli chcesz sprawdzić swoje punkty karne przez internet – potrzebujesz profilu zaufanego. Pozwala on potwierdzić twoją tożsamość. Sprawdź, jak założyć profil zaufany. Możesz sprawdzić tylko swoje punkty karne. Nie możesz dowiedzieć się, ile punktów ma ktoś inny. Rozwiń tekst Kto może sprawdzić Każdy, kto chce uzyskać informację o punktach na swoim koncie. Możesz sprawdzić tylko swoje punkty karne. Nie możesz dowiedzieć się, ile punktów ma ktoś inny. Rozwiń tekst Co musisz zrobić Kliknij przycisk Sprawdź swoje punkty karne. System przeniesie cię na stronę profilu zaufanego. Zaloguj się na swoje konto. Po zalogowaniu system przeniesie cię do serwisu Informacja o twoich punktach karnych wyświetli się od razu. Możesz ją pobrać w formacie PDF i wydrukować – jeśli chcesz. Taki wydruk ma charakter informacyjny – nie jest to dokument urzędowy. Oznacza to, że sąd albo urząd może nie uznać takiego dokumentu (na przykład jako dowód w sprawie). Jeśli potrzebujesz urzędowego zaświadczenia o punktach karnych, dostaniesz je w komisariacie policji. Szczegóły znajdziesz w opisie załatwienia sprawy w komisariacie policji. Baza danych jest aktualizowana raz dziennie, więc wyświetlona informacja może się zmienić. Dlatego, jeżeli masz wątpliwości, sprawdź swoje punkty karne jeszcze raz, na przykład następnego dnia. Rozwiń tekst Kiedy punkty karne zostaną usunięte gdy minie rok od dnia popełnienia naruszenia (naruszenie się przedawni), gdy ukończysz szkolenie, które pozwala zmniejszyć liczbę punktów karnych – jeśli przed jego rozpoczęciem miałeś mniej niż 24 punkty karne (mniej niż 20 punktów karnych – jeżeli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok). Takie szkolenia organizuje Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego (WORD). Pamiętaj, że możesz uczestniczyć w szkoleniu nie częściej niż raz na 6 miesięcy. Po szkoleniu suma twoich aktywnych punktów karnych zmniejszy się o 6 najstarszych punktów. Wyjątkowo punkty karne nie znikną z twojego konta w 2 wymienionych przypadkach – jeżeli suma twoich tymczasowych punktów karnych i aktywnych punktów karnych przekracza dozwolony limit 24 punktów (20 punktów – jeżeli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok). Tymczasowe punkty karne to punkty z naruszeń, za które nie przyjęto mandatu – nie są jeszcze naliczone na konto, czekają na orzeczenie sądu. Aktywne punkty karne to punkty, które masz na koncie. Rozwiń tekst Gdy przekroczysz limit punktów karnych jeśli masz prawo jazdy ponad rok i będziesz mieć na koncie więcej niż 24 punkty karne – dostaniesz od starosty skierowanie na egzamin sprawdzający kwalifikacje (to taki sam egzamin, jak ten na prawo jazdy) oraz na badanie psychologiczne. Jeżeli nie zaliczysz egzaminu lub badań, starosta cofnie twoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów, jeśli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok oraz będziesz mieć na koncie więcej niż 20 punktów karnych – starosta od razu cofnie wszystkie twoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Rozwiń tekst Informacje dodatkowe Masz pytania dotyczące usługi? Skontaktuj się z naszą infolinią. Zadzwoń pod numer 422 535 450. Konsultanci są dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach od do Rozwiń tekst Podstawa prawna Art. 100c ust. 2c ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym ( z 2017 r. poz. 128, ze zm.). Rozwiń tekst Kto może sprawdzić Każdy, kto chce uzyskać informację o punktach na swoim koncie. Możesz sprawdzić tylko swoje punkty karne. Nie możesz dowiedzieć się, ile punktów ma ktoś inny. Rozwiń tekst Co musisz przygotować dokument, który potwierdza twoją tożsamość (na przykład dowód osobisty lub paszport), jeśli chcesz dostać zaświadczenie z informacją o liczbie punktów karnych na swoim koncie – potwierdzenie wpłaty lub przelewu. Rozwiń tekst Co musisz zrobić Idź do najbliższego komisariatu policji. Zapytaj policjanta o liczbę punktów karnych na swoim koncie. Możesz dostać zaświadczenie z informacją o liczbie punktów karnych na swoim koncie (czyli zaświadczenie o wpisach w ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego) – jeśli chcesz. Takie zaświadczenie może ci się przydać – na przykład może wymagać go od ciebie pracodawca, jeśli będziesz jeździć służbowym samochodem. Rozwiń tekst Uzyskaj zaświadczenie o liczbie punktów karnych Zapłać za zaświadczenie. Szczegóły znajdziesz w sekcji Ile zapłacisz. Idź do komisariatu i poproś o zaświadczenie. Pamiętaj, że informację o punktach karnych możesz dostać osobiście w komisariacie. Policja nie udziela takich informacji telefonicznie lub mailowo. Rozwiń tekst Ile zapłacisz informację ustną o punktach karnych uzyskasz bezpłatnie, 17 zł za zaświadczenie o liczbie punktów karnych. Zapłacisz w urzędzie gminy lub miasta, na terenie której jest komisariat. Masz 2 możliwości zapłaty: w kasie urzędu, przelewem na konto urzędu. Weź potwierdzenie wpłaty albo potwierdzenie przelewu. Rozwiń tekst Kiedy punkty karne zostaną usunięte gdy minie rok od dnia popełnienia naruszenia (naruszenie się przedawni), gdy ukończysz szkolenie, które pozwala zmniejszyć liczbę punktów karnych – jeśli przed jego rozpoczęciem masz mniej niż 24 punkty karne (mniej niż 20 punktów karnych – jeżeli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok). Takie szkolenia organizuje Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego (WORD). Pamiętaj, że możesz uczestniczyć w szkoleniu nie częściej niż raz na 6 miesięcy. Po szkoleniu suma twoich aktywnych punktów karnych zmniejszy się o 6 najstarszych punktów. Wyjątkowo punkty karne nie znikną z twojego konta w 2 wymienionych przypadkach – jeżeli suma twoich tymczasowych punktów karnych i aktywnych punktów karnych przekracza dozwolony limit 24 punktów (20 punktów – jeżeli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok). Tymczasowe punkty karne to punkty z naruszeń, za które nie przyjęto mandatu – nie są jeszcze naliczone na konto, czekają na orzeczenie sądu. Aktywne punkty karne to punkty, które masz na koncie. Rozwiń tekst Gdy przekroczysz limit punktów karnych jeśli masz prawo jazdy ponad rok i będziesz mieć na koncie więcej niż 24 punkty karne – dostaniesz od starosty skierowanie na egzamin sprawdzający kwalifikacje (jest on podobny do egzaminu na prawo jazdy) oraz na badanie psychologiczne. Jeżeli nie zaliczysz egzaminu lub badań, starosta cofnie twoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów, jeśli to twoje pierwsze prawo jazdy i masz je krócej niż rok oraz będziesz mieć na koncie więcej niż 20 punktów karnych – starosta od razu cofnie wszystkie twoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Rozwiń tekst Podstawa prawna Art. 100c ust. 2c ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym ( z 2017 r. poz. 128, ze zm.). Ostatnia aktualizacja: 11:18 Instytucja odpowiedzialna za usługę: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji Niemcy to od lat jeden z najpopularniejszych krajów, z których sprowadza się do Polski auta. Zakup używanego pojazdu zawsze jednak wiąże się z ryzykiem. Aby je zminimalizować, warto wiedzieć, jak sprawdzić historię samochodu z Niemiec. Poznaj kilka sprawdzonych sposobów, dzięki którym zweryfikujesz stan techniczny pojazdu zza tego artykułu dowiesz się:Z danych zgromadzonych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w Polsce w okresie od stycznia do sierpnia 2021 r. zarejestrowano 635 411 sprowadzonych z zagranicy pojazdów o DMC do 3,5 tony – 372 008 aut pochodziło z Niemiec. Ten kraj z 60 proc. udziałem jest jednym z najważniejszych kierunków importu samochodów do OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówGdzie sprawdzić historię samochodu z Niemiec?Współcześnie historia auta z Niemiec nie musi być już niewiadomą. Jako nabywca masz do dyspozycji narzędzia, z których możesz skorzystać, aby potwierdzić informacje podane przez sprzedawcę lub zawarte w ogłoszeniu. Gdzie sprawdzić historię samochodu z Niemiec? Możliwości jest kilka: e-usługa Historia Pojazdu, firmy oferujące historię pojazdu na komercyjnych warunkach, raport sporządzony przy przeglądzie – tzw. raport TÜV i historia serwisowania w sposoby sprawdzenia historii samochodu z Niemiec szczegółowo omawiamy sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w CEPiK?System informatyczny CEPiK, czyli Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, udostępnia elektroniczną usługę Historia Pojazdu. Jak wskazuje jej nazwa, jest ona dedykowana osobom kupującym pojazdy – za jej pośrednictwem można sprawdzić również historię pojazdów z Niemiec. Jak zrobić to krok po kroku?Używanie usługi Historii Pojazdu jest proste – wystarczy, że:Przejdziesz na stronę internetową dane samochodu, który chcesz sprawdzić: jego numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej się z raportem, w tym z sekcją „Dane zagraniczne”.Interesuje Cię historia samochodu z Niemiec, którego nie ma w bazie CEP? Będziesz potrzebował profilu zaufanego (eGO), dzięki któremu potwierdzisz swoją tożsamość. Zarówno założenie, jak i korzystanie z profilu zaufanego jest dowiesz się o samochodzie z raportu? W bazie gromadzonych jest wiele informacji, które mogą pomóc w podjęciu decyzji o zakupie pojazdu – to odpowiedzi na pytania:czy została zgłoszona kradzież auta,czy w przeszłości służyło ono jako taksówka,czy zostało ono oddane do złomowania,czy było uszkodzone lub czy stwierdzono rozbieżność wskazań pojazdów z Niemiec poprzez CEPiK, a dokładniej przez e-usługę Historia Pojazdów, jest dostępna od niedawna. Dopiero od kwietnia 2020 r. ówczesne Ministerstwo Cyfryzacji nawiązało współpracę z komercyjnymi dostawcami danych o historii pojazdów – autoDNA i sprawdzić historię auta z Niemiec po numerze VIN?Kupujący często zadają pytanie, jak sprawdzić historię samochodu z Niemiec po numerze rejestracyjnym czy jak sprawdzić historię auta z Niemiec po numerze VIN. Bezpłatna e-usługa Historia Pojazdu nie jest jedyną możliwością. Jeżeli dysponujesz wyłącznie numerem VIN auta, które chciałbyś sprowadzić do Polski, możesz skorzystać z oferty komercyjnych dostawców informacji o historii pojazdów. Do najpopularniejszych firm należą:autoDNA. To jedna z największych baz gromadzących dane o używanych pojazdach. Aby zapewnić użytkownikom dostęp do aktualnych informacji, autoDNA współpracuje z wieloma firmami specjalizującymi się w weryfikacji aut Historia auta z Niemiec to nie wszystko, co oferuje ta firma – za jej pośrednictwem można sprawdzić używane samochody z Holandii czy Belgii. Na stronie serwisu można też znaleźć wskazówki dotyczące tego, jak czytać wymienione firmy pozyskują informacje o pojazdach? Współpracują one z firmami ubezpieczeniowymi, stacjami kontroli pojazdów czy organami ścigania. Analogicznie zatem jak w raporcie z e-usługi Historia Pojazdu, w raporcie komercyjnym będą znajdowały się informacje o zgłoszonych szkodach lub kradzieży czy przebiegu kosztuje historia auta z Niemiec w komercyjnych bazach? Koszt zależy od firmy i wybranego pakietu – większość baz oferuje kilka wariantów usługi, które różnią się terminem ważności dostępu do sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w TÜV?Zarówno w Polsce, jak i Niemczech samochody muszą obowiązkowo przechodzić okresowe badania techniczne, przy czym niemieccy kierowcy po każdym przeglądzie otrzymują raport. Do przeprowadzania badań uprawnione są tzw. TÜV-y (skrót od Technischer Überwachungsverein), czyli sieci autoryzowanych stacji, np. TÜV Nord, TÜV Rheinland czy TÜV Saarlan. Jak sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w TÜV?To proste – wystarczy, że poprosisz sprzedawcę o udostępnienie ostatniego raportu z badania. Jeżeli nie ma on nic do ukrycia, nie powinien mieć problemu z przesłaniem skanu takiego dokumentu. Z raportu TÜV poznasz stan licznika. Tak jak podczas badania technicznego w Polsce, również w Niemczech spisuje się usterek, jakie diagnosta stwierdził podczas przeglądu pojazdu. Ta część raportu pozwoli Ci ocenić stan techniczny i datę przeglądu. Możesz zatem skontaktować się ze stacją TÜV, aby sprawdzić wiarygodność sprawdzasz historię pojazdu z Niemiec w TÜV, to pamiętaj, że dowodem przeprowadzonego badania jest nie tylko raport. Diagnosta ma obowiązek umieścić pieczątkę w dowodzie auta i nalepki na jego tablicach badań technicznych pojazdów w Niemczech jest inna niż w Polsce. Jeżeli zastanawiasz się, jak sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w TÜV, weź pod uwagę, że raport jest ważny przez 2 lata. Nowe auta pierwszy przegląd muszą przejść dopiero po 3 latach użytkowania, z kolei taksówki są badane co sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w ASO?Interesuje Cię historia samochodu z Niemiec, który ma nie więcej niż 4-5 lat? Zakres napraw wybranego auta możesz sprawdzić, korzystając z informacji zgromadzonych przez Autoryzowane Stacje Obsługi (ASO) specjalizujące się w serwisie pojazdów konkretnych marek. W ten sposób możesz zweryfikować wiarygodność sprzedawcy w zakresie np. tego, czy w pojeździe były usuwane jedynie drobne sprawdzić historię pojazdu z Niemiec w ASO? Musisz wiedzieć, że:Historia serwisowa samochodu może zostać wydana jedynie na żądanie właściciela samochodu. Niektórzy właściciele przygotowują się do sprzedaży odpowiednio wcześniej, zamawiając stosowny udostępnienie historii serwisowej auta trzeba zapłacić. Możesz zostać obciążony tym kosztem, jeżeli sprzedawca dopiero na Twoje życzenie uzyska historię serwisową reguły w ASO serwisowane są samochody z krótką historią. Ma to bezpośredni związek z gwarancją. Producenci uzależniają możliwość skorzystania przez właściciela z napraw gwarancyjnych od tego, czy pojazd był serwisowany w autoryzowanym od sprzedawcy książkę serwisową samochodu? Postaraj się potwierdzić zawarte w niej informacje – możesz to zrobić, kontaktując się z dowolnym ASO danego producenta. W ten sposób upewnisz się, że książka nie została sfałszowana i ustrzeżesz się przed zakupem samochodu np. z przekręconym ubezpieczyć używane auto sprowadzone z Niemiec?Zakup i sprowadzenie samochodu z Niemiec oznacza konieczność zakupu ubezpieczenia OC. Masz prawo skorzystać z krótkoterminowego OC (na 30 dni), ale po upływie tego okresu musisz kupić polisę na rok. Wraz z OC możesz też nabyć dodatkowe polisy, w tym ubezpieczenie AC, NNW czy dodatkowe są dostępne wyłącznie w wersji całorocznej. Wyjątkiem jest polisa assistance, którą właściciel samochodu może kupić na okres np. 7 dni. Zakup ubezpieczeń w pakiecie opłaca się z uwagi na niższą cenę. Jest ona atrakcyjniejsza niż gdyby właściciel samochodu kupował poszczególne polisy z osobna. OC na rok – w odróżnieniu od OC na 30 dni – można kupić za pośrednictwem internetowego kalkulatora OC Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w zakupu nowej polisy wraz z końcem krótkoterminowego OC, gdyż już nawet jednodniowa przerwa w ubezpieczeniu oznacza wysoką karę warto wiedziećPozyskana z różnych źródeł historia pojazdu z Niemiec pomaga w podjęciu decyzji o zakupie lub rezygnacji z zakupu auta z Niemiec można sprawdzić na kilka sposobów – poprzez e-usługę Historia Pojazdu, komercyjne serwisy, raport TÜV czy książkę serwisową każda metoda weryfikacji historii samochodu z Niemiec wiąże się z opłatą – zapłacić trzeba za dostęp do informacji zgromadzonych w bazach zakupie samochodu z Niemiec należy go ubezpieczyć. W pierwszej kolejności może to być OC na 30 dni, później na – najczęściej zadawane pytaniaJak sprawdzić historię samochodu z Niemiec za darmo?Bezpłatnie historię auta z Niemiec możesz sprawdzić, korzystając z e-usługi Historia Pojazdu. Jeżeli sprawdzasz pojazd zarejestrowany na terenie Niemiec, będziesz potrzebował profilu zaufanego (eGO).Czy raport z e-usługi Historia Pojazdu może być dowodem podczas rozstrzygania sporu ze sprzedającym?Raport wygenerowany w e-usłudze Historia Pojazdu ma charakter jedynie informacyjny. Oznacza to, że nie będziesz mógł się nim posługiwać np. w sprawach urzędowych. Z tego względu powinieneś wszechstronnie sprawdzić auto z Niemiec, które zamierzasz przed zakupem wystarczy sprawdzić historię samochodu z Niemiec?Zdecydowanie nie. Sprawdzenie, czy nie została zgłoszona kradzież samochodu lub czy jego przebieg nie został sfałszowany to nie wszystko – pozostaje jeszcze kwestia zweryfikowania stanu technicznego. Nie obejdzie się bez pomocy fachowców z ASO lub zaufanego kupić OC na 30 dni dla auta sprowadzonego z Niemiec?Żadna firma ubezpieczeniowa działająca na polskim rynku nie może odmówić Ci sprzedaży OC na 30 dni. Wysokość składki może być jednak zaporowa. Aby nie przepłacać, warto sprawdzić ceny co najmniej u 2-3 ubezpieczycieli. W 2015 roku zagraniczne służby wysłały do Polski ponad 380 tys. zapytań w sprawie kierowców, którzy naruszyli przepisy ruchu drogowego. Od stycznia do końca czerwca br. takich spraw zanotowano już niemal 400 tys. Nawet jeśli nie wszystkie postępowania zakończą się wystawieniem nakazów zapłacenia kary, to i tak do skrzynek pocztowych polskich zmotoryzowanych trafią w tym roku tysiące Holandia i Francja – te właśnie kraje w 2016 r. (dane do czerwca) najczęściej ścigały polskich kierowców niestosujących się do tamtejszych przepisów drogowych. Mają do tego prawo od 2013 r., kiedy to zaczęły obowiązywać unijne przepisy dotyczące wymiany informacji o przestępstwach lub wykroczeniach związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego pomiędzy krajami danych następuje za pośrednictwem Krajowych Punktów Kontaktowych (KPK), które działają w każdym z państw Unii Europejskiej. Informacje przekazywane są w razie się do ograniczenia prędkości; prowadzenia pojazdu bez zapiętych pasów bezpieczeństwa; przewożenia dziecka bez fotelika ochronnego; niestosowania się do sygnałów świetlnych lub znaków nakazujących zatrzymanie pojazdu; wykorzystywania drogi lub jej części w sposób niezgodny z przeznaczeniem; korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku. A że system działa, dowodzi chociażby mail nadesłany do redakcji euro + 80 euro„Jechałem do Włoch przez Czechy i Austrię. W Wiedniu oraz kilkanaście kilometrów za Wiedniem na autostradzie prowadzącej do Villach trzeba uważać na odcinkowy pomiar prędkości. Na remontowanych odcinkach drogi są ustawione szaro-czarne przenośne słupki do odcinkowego pomiaru, a tuż za nimi kolejny słupek z fotoradarem. Właśnie za Wiedniem zostało zrobione pierwsze zdjęcie. Drugie – w okolicach Klagenfurtu, przed wjazdem do tunelu. Liczba fotoradarów na tej trasie znacząco wzrosła w ostatnich latach – jest ich co najmniej 10-15. Także na autostradzie bez ograniczenia prędkości poniżej 130 km/h. Dostałem pisma wzywające do zapłacenia mandatów i obydwa mandaty opłaciłem, ponieważ nadal będę podróżował przez Austrię i nie chciałbym narazić się na większe nieprzyjemności” – pisze do nas Patryk jeżdżący BMW serii 4. I załącza zdjęcia korespondencji związanej z całym zajściem, z których jasno wynika, że przyszło mu uszczuplić domowy budżet o 160 euro (dwa wezwania do zapłaty – po 80 euro każde).Płacić, czy nie płacić…Część kierowców, jak wspomniany właściciel BMW, uiszcza kwoty, których domagają się zagraniczne służby. Są jednak zmotoryzowani liczący na to, że nieuregulowanie mandatu ujdzie im płazem.„Po pierwsze, zazwyczaj kierowca otrzymuje wezwanie mandatowe, a nie mandat. Nawet jednak jeśli byłby to mandat (prawo za granicą może być diametralnie różne od naszego), to każdy staje się prawomocny w Polsce dopiero po zatwierdzeniu go przez polski sąd” – mówi Tomasz Parol z Jego zdaniem nie można abstrahować w tym przypadku od kwestii prawa do obrony, konieczności udowodnienia sprawstwa oraz zasady wzajemności (goście zagraniczni nie są ścigani przez polskie władze za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary).Tomasz Parol zwraca też uwagę na terminy. „Zarówno organ zagraniczny, jak i polski, ma zgodnie z prawem tylko rok od ujawnienia czynu na: ustalenie adresu właściciela pojazdu, przeprowadzenie postępowania wyjaśniającego co do osoby sprawcy (za wykroczenie w Polsce odpowiada kierowca łamiący przepisy, a nie właściciel czy użytkownik pojazdu) i zgromadzenie dowodów (jakich?), następnie wysłanie i prawidłowe doręczenie wezwania sprawcy (nie właścicielowi – to za mało), przygotowanie wniosku o ukaranie do sądu polskiego po polsku i zgodnego z polskim prawem oraz złożenie go. Natomiast jeśliby nawet złożono do sądu polskiego wniosek z zagranicy w terminie, to są tylko dwa lata od czynu na: ukaranie czyli przeprowadzenie całego postępowania, przesłuchanie wszystkich świadków z wykorzystaniem międzynarodowej pomocniczości prawnej (czyli wysłuchania funkcjonariuszy zagranicznych za granicą lub w Polsce), przetłumaczenie przysięgłe dokumentów, zgromadzenie opinii rzeczoznawców odnośnie zagranicznych urządzeń i wydanie wyroku prawomocnego w II instancji (po apelacji)”.Ekspert z wskazuje jednocześnie, że problem mają w zasadzie kierowcy często bywający w kraju, w którym przyłapano ich na łamaniu przepisów, ponieważ opłata jest zwykle egzekwowana na gruncie prawa lokalnego danego państwa przy pierwszej kontroli nie do końca jednak wyglądają tak różowo.[page_break]Jednak karząKwestię wykonywania w Polsce kar pieniężnych nałożonych w formie mandatu przez organy innych państw członkowskich Unii Europejskiej regulują stosowne przepisy. „O uznaniu i wykonaniu orzeka sąd rejonowy właściwy w sprawach karnych. Osoba ukarana jest zawiadamiana o terminie posiedzenia. Po uprawomocnieniu się postanowienia sądu, mandat zagraniczny jest egzekwowany identycznie jak mandat polski. Kwota uzyskana z egzekucji stanowi dochód polskiego budżetu” – wyjaśnia Wioletta Olszewska z Ministerstwa do sądów rejonowych okręgu warszawskiego w latach 2015-2016 wpłynęło łącznie 139 wniosków z zagranicy (71 w roku 2015 oraz 68 wniosków w roku 2016) dotyczących wykonania kar z tytułu wykroczeń przeciwko przepisom ruchu drogowego. Jak je rozpatrzono?„Przykładowo w sprawie XII Kop 1/16 Sąd Rejonowy dla Warszawy Mokotowa uznał orzeczenie organu państwa obcego i przyjął do wykonania orzeczoną przez sąd niemiecki karę pieniężną w wysokości 420 euro, zaś w sprawie XII Kop 18/15 ten sam sąd nie uwzględnił wniosku o uznanie mandatu nałożonego przez policję holenderską w wysokości 55 euro (przepisy uprawniają do odmowy wykonania orzeczenia, które dotyczy kary o charakterze pieniężnym niższej niż 70 euro lub niższej niż równowartość tej kwoty w innej walucie). Nadmieniam, iż sądem właściwym do wykonania orzeczenia przekazanego przez państwo członkowskie UE jest sąd rejonowy, w okręgu którego sprawca posiada mienie lub osiąga dochody albo ma stałe lub przemijające miejsce pobytu” – stwierdza sędzina Ewa Leszczyńska-Furtak z Sądu Okręgowego w Warszawie. Wniosek? Od zagranicznego mandatu nie zawsze można się wymigać. Za nieopłacenie parkowania też ścigająfot. kierowcom zdarza się również naruszać różnego rodzaju regulaminy, za co grożą kary nakładane w trybie administracyjnym. W grę wchodzą nieuiszczenie opłaty parkingowej, nieuregulowanie opłaty za wjazd do centrum miasta czy na płatną drogę. Co wtedy?Zagraniczne instytucje korzystają z usług firm windykacyjnych, które dochodzą należności w Polsce. Należy do nich chociażby zarejestrowana w Anglii i Walii firma Euro Parking Collection, która działa w imieniu ponad 450 organizacji w 15 krajach europejskich (np. Irlandia, Węgry, Norwegia, Portugalia, Wielka Brytania). Organizacje te to przede wszystkim władze publiczne i samorządowe, krajowe agencje rządowe, operatorzy dróg płatnych i przedsiębiorcy zarządzający prywatnymi i polskie firmy mają swój udział w odzyskiwaniu należności od naszych kierowców. „Przyjmowaliśmy do obsługi wierzytelności z krajów skandynawskich wynikające z nieuregulowanych opłat parkingowych. Były to mandaty wyłącznie naszych rodaków” – wyjaśnia Ewa Kubiak, dyrektor biura windykacji EGB Investments. „Na wstępie musimy powiedzieć sobie szczerze, że mandat to dług. Jest to należność którą należy spłacić – tak samo jak zaciągnięty kredyt, pożyczkę czy rachunek za telefon” – stwierdza i prezentuje (na przykładzie kary za nieopłacenie postoju na parkingu w Norwegii) sposób windykacji zagranicznych należności, który ustalony został w umowie z wierzycielem. Jeżeli wierzytelność (mandat) jest wystawiona w obcej walucie, przelicza się jej wartość po kursie z dnia przyjęcia zlecenia. Następnie informacje dotyczące należności są weryfikowane – sprawdzany jest czas wystawienia mandatu, miejsce, godziny, tablice rejestracyjne, dane właściciela pojazdu, itp. Gdy wszystkie zebrane informacje pozwolą na ustalenie tożsamości dłużnika, wszczyna się proces windykacyjne rozpoczynają się przeważnie od próby zawarcia porozumienia z kierowcą, czyli od rozmowy. O tym, czy zostanie zawarta ugoda i na jakich warunkach, decyduje wiele czynników, tj. wysokość zadłużenia, okres przeterminowania zobowiązania oraz postawa dłużnika i chęć współpracy. Najgorszą decyzją jaką może podjąć osoba zobowiązana do uregulowania należności, jest unikanie kontaktu z przypadku, gdy dłużnik nie wywiązuje się ze swoich zobowiązań, czyli nie zapłaci kary, wierzyciel ma prawo wykorzystać wszystkie dozwolone prawnie narzędzia, pozwalające na odzyskanie należności – począwszy od zgłoszenia danych dłużnika do Biura Informacji Gospodarczej czy wszczęcia w stosunku do niego postępowania sądowego, do egzekucji w sprawie kierowców, którzy naruszyli przepisy ruchu drogowego za granicą Rok 2015Francja183 442 Niemcy175 692 Węgry9 786 Holandia7 709 Litwa2 957 Belgia457 Bułgaria201 Włochy151 Chorwacja27 Hiszpania4 Łotwa2 SUMA380 428 Źródło: Ministerstwo CyfryzacjiRok 2016 (dane do końca czerwca)Niemcy239 257Holandia74 832Francja67 588Włochy7 434Węgry6 969Litwa1 638Luksemburg853Łotwa759Bułgaria325Chorwacja121Hiszpania71Belgia4SUMA399 851Źródło: Ministerstwo CyfryzacjiPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera